塔機是建(jian)筑施工(gong)行業中(zhong)非常重要的(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)半是由(you)于系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理(li)不當(dang)造(zao)成(cheng)的(de)。為(wei)了避免重大(da)設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液壓頂升系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為(wei)一(yi)個待解(jie)決的(de)問題(ti)。通(tong)過對液壓頂升系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部分系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓油污染造(zao)成(cheng)的(de)。

液(ye)壓(ya)油(you)(you)污染的主要(yao)原因是在使用(yong)和維護過(guo)程(cheng)中混入(ru)液(ye)壓(ya)油(you)(you)的水、灰塵和空氣(qi)；液(ye)壓(ya)元件(jian)制造(zao)過(guo)程(cheng)中留(liu)在系統中的金屬碎片、沙粒和其他(ta)雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封(feng)閉的(de)循環系統(tong)。當液壓油(you)被(bei)污(wu)(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)顆(ke)粒(li)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會增加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在通(tong)過齒輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產生的(de)金(jin)屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)粒(li)徑將越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)小，這將給液壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)磨損。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之間的(de)間隙將逐漸增大，導致(zhi)內(nei)部(bu)泄漏，這將降低(di)系統(tong)的(de)工作(zuo)效率并提(ti)高油(you)溫(wen)。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)的(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞(di)介質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和(he)污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質。液壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會降(jiang)低(di)(di)密(mi)封(feng)與油的(de)(de)相(xiang)(xiang)容性，加速(su)其(qi)老(lao)化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能(neng)；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤滑(hua)作(zuo)用，使(shi)相(xiang)(xiang)對運動零件的(de)(de)金(jin)屬表面相(xiang)(xiang)互接觸(chu)，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由于(yu)內部泄漏，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率降(jiang)低(di)(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油壓的(de)控制下(xia)工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常(chang)工作(zuo)，導(dao)致系統突然故障。

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