97久久超碰國產精品最新:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事故的主要分析，在很(hen)多的建筑施工當中，塔(ta)吊(diao)租賃設(she)備容(rong)易(yi)出現的主要問(wen)題是塔(ta)吊(diao)倒(dao)塌事故。塔(ta)機(ji)倒(dao)塌事故就(jiu)其原(yuan)因分析，從(cong)大的方面不(bu)外乎三個：

一是(shi)塔吊拆(chai)裝方(fang)面(mian)(mian)的(de)問題(ti)，二是(shi)塔吊使用方(fang)面(mian)(mian)的(de)問題(ti)，三是(shi)塔機本身的(de)質量問題(ti)。

簡(jian)要分析如下：

一. 塔吊拆裝方面問題造(zao)成事故的原則

塔吊拆(chai)裝隊伍無(wu)資質，無(wu)證(zheng)承攬拆(chai)裝任務(wu)。拆(chai)裝單位人員、設(she)備、技(ji)術等方面(mian)均不具備條件的要(yao)求，是導致事故(gu)重要(yao)原(yuan)因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)無方案、無安(an)全(quan)技術交(jiao)底(di)，憑經(jing)驗。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位不(bu)(bu)編制(zhi)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)方案，不(bu)(bu)進(jin)行安(an)全(quan)技術交(jiao)底(di)，憑經(jing)驗違(wei)章蠻(man)干，是導(dao)致(zhi)事(shi)故的直接原因(yin)。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施(shi)工中違反拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序。拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單(dan)位在拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中不按(an)塔機使用(yong)說(shuo)明書中關于拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)先后(hou)順(shun)序進行拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不按(an)拆(chai)(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和安全技術交(jiao)底要求作業，圖省事，憑想象。

不辦(ban)理拆裝申請和驗(yan)(yan)收手續。塔機使用單位(wei)(wei)和拆裝單位(wei)(wei)不按規定辦(ban)理拆裝申請和驗(yan)(yan)收手續，失去了(le)政府主(zhu)管(guan)部門(men)把關的機會。

二.使用方面問題造成事故的(de)原因：

塔吊操作和(he)指揮人(ren)員無證上(shang)崗。塔機(ji)操作和(he)指揮人(ren)員未按規定經過專(zhuan)(zhuan)業培訓取得資(zi)格證書(shu)上(shang)崗作業，不具備相應專(zhuan)(zhuan)業技能(neng)和(he)知識。

塔吊(diao)操作和指(zhi)揮人員(yuan)違章操作，違章指(zhi)揮。如超載起(qi)吊(diao)、斜吊(diao)，在施工現場用塔機吊(diao)住砼(tong)泵輸(shu)送管打砼(tong)且隨意回轉等等。

操作(zuo)人(ren)員對(dui)(dui)設備日常(chang)檢查、保養不(bu)(bu)夠，致(zhi)使(shi)塔(ta)機(ji)存在機(ji)械(xie)方面(mian)的(de)安全(quan)隱患(huan)。如對(dui)(dui)塔(ta)機(ji)的(de)力(li)矩(ju)限制(zhi)器性(xing)能(neng)了解不(bu)(bu)夠，對(dui)(dui)其(qi)(qi)是否起作(zuo)用不(bu)(bu)清(qing)楚，致(zhi)使(shi)在其(qi)(qi)失效的(de)情況下，誤以為(wei)其(qi)(qi)工作(zuo)正常(chang)而導致(zhi)事故。忽視(shi)了人(ren)的(de)因素(su)，如在什么幅(fu)度、能(neng)夠吊多重(zhong)，心中無(wu)底(di)或不(bu)(bu)明確。

對(dui)(dui)操(cao)(cao)作(zuo)和(he)指揮(hui)(hui)人員教育培訓不(bu)夠(gou)。很多單位只做(zuo)到了(le)(le)崗前(qian)培訓，而(er)忽(hu)視了(le)(le)對(dui)(dui)操(cao)(cao)作(zuo)人員在操(cao)(cao)作(zuo)技能和(he)安全意識方面的持(chi)續培訓和(he)提高，忽(hu)視了(le)(le)對(dui)(dui)指揮(hui)(hui)人員的持(chi)續培訓。

三.塔機本身(shen)質量問題造成事(shi)故的原(yuan)因：

設計(ji)(ji)問(wen)題。力矩限制器的(de)設計(ji)(ji)存在缺陷，靈敏度(du)較差;鋼(gang)結構(gou)設計(ji)(ji)受力不合理，液壓系統設計(ji)(ji)缺陷等(deng)等(deng)。

零(ling)配件(jian)問(wen)題(ti)。力矩限制器元件(jian)質量問(wen)題(ti)鋼(gang)結構所用鋼(gang)材(cai)材(cai)質問(wen)題(ti);液(ye)壓系統元件(jian)質量問(wen)題(ti)等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼結構焊接達不到要求。焊縫的(de)(de)高(gao)度不夠，存在氣孔(kong)、夾(jia)渣甚至虛焊等(deng)(deng)缺陷(xian)，特別是塔(ta)帽、大(da)臂、平衡臂等(deng)(deng)部(bu)件上的(de)(de)重(zhong)要連接部(bu)位(wei)存在焊接質量問(wen)題。

鋼結構幾(ji)何尺寸(cun)與要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺寸(cun)達不到國家標準(zhun)規定。

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