頂(ding)升過(guo)程是(shi)塔式起(qi)重(zhong)機(ji)的重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中(zhong)的一項危險(xian)工作，偉業塔機(ji)價格也廣受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中(zhong)的事故率(lv)很高。成都塔機(ji)在頂(ding)升過(guo)程中(zhong)要遵守哪些安(an)(an)全規程？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可行的頂進(jin)方案，并在每次(ci)頂進(jin)前(qian)向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)行技術交底，要求(qiu)安(an)裝(zhuang)指揮人員掌握頂進(jin)過程(cheng)中的相關(guan)技術文件和(he)安(an)全控制點。

(2)起吊前檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂升液(ye)壓(ya)單元的工作狀況。液(ye)壓(ya)管路要(yao)排(pai)盡(jin)，油要(yao)保持充足，接(jie)(jie)頭(tou)連接(jie)(jie)要(yao)可靠。進(jin)油口和出油口不能反向(xiang)連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸(zhou)承連(lian)接(jie)，提前拆(chai)下套筒(tong)架的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上部構件將立即下落；同(tong)樣，在頂起套筒(tong)架后，縮回油(you)缸，而不牢固(gu)地(di)支(zhi)撐塔體，這也將導致同(tong)樣的事故。

(4)標準節必須按(an)規(gui)定(ding)將塔身與旋轉(zhuan)下軸承(cheng)連接，不(bu)能依(yi)靠頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體失穩(wen)；自升(sheng)式(shi)橫梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專(zhuan)人(ren)指揮，并由(you)專(zhuan)人(ren)操作液壓裝置和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置(zhi)的(de)電源，改進雨罩。

以上是(shi)成都塔機在(zai)頂升過程(cheng)中需(xu)要遵守的六個安全規程(cheng)，大家(jia)在(zai)施(shi)工時一定要注意(yi)，有任(ren)何(he)疑問或需(xu)要歡迎來電咨(zi)詢(xun)我(wo)司(si)。