塔機是建筑(zhu)施工行(xing)業中(zhong)非常(chang)重要的設(she)備之一(yi)，在長時間的使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成的。為了避免(mian)重大(da)設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的發生，如(ru)何(he)防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待(dai)解決的問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的綜合統計，發現(xian)大(da)部分系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于突發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨(mo)損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主(zhu)要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的。

液壓(ya)油污(wu)染(ran)的(de)主要原因是在使(shi)用和(he)維(wei)護過程中(zhong)混入液壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的(de)金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他(ta)雜(za)質；

使用中的液壓(ya)元件磨(mo)(mo)損導致金屬磨(mo)(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環系統。當液壓油被污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)(gou)會增(zeng)加相(xiang)對滑動部件(jian)在通過齒(chi)輪泵(beng)(beng)時的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)(gou)將進入泵(beng)(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來越(yue)小，這將給液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對運動部件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄漏，這將降低系統的(de)(de)(de)工作效率并(bing)提高(gao)油溫。

液壓油(you)是液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)的(de)動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污(wu)染(ran)的(de)影響，容易氧化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)。液壓油(you)一旦(dan)氧化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低密封(feng)與(yu)油(you)的(de)相容性，加(jia)速其老(lao)化(hua)(hua)(hua)，失去密封(feng)性能(neng)；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用，使相對運動零件(jian)的(de)金屬表面(mian)相互接觸，加(jia)速零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低，無(wu)法達(da)到(dao)工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)。

另外，液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)等部(bu)件(jian)都是(shi)在油壓(ya)的(de)控(kong)制下(xia)工作(zuo)的(de)。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯和(he)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)之間或(huo)堵塞(sai)閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統(tong)突然故障。

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