頂(ding)升過(guo)程是塔(ta)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)安裝(zhuang)步驟，也(ye)是安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)(de)一項危險工(gong)作(zuo)，偉業塔(ta)機(ji)價(jia)格也(ye)廣受歡迎，安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)(de)事故率(lv)很高。成都塔(ta)機(ji)在頂(ding)升過(guo)程中(zhong)要(yao)遵(zun)守哪些安全規程？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行的頂進(jin)方案(an)，并在每(mei)次(ci)頂進(jin)前向安裝人員(yuan)進(jin)行技(ji)術(shu)交底(di)，要(yao)求(qiu)安裝指揮人員(yuan)掌握頂進(jin)過程中的相關技(ji)術(shu)文件和安全(quan)控制(zhi)點。

(2)起吊前檢查(cha)。首(shou)先，檢查(cha)頂升液壓單(dan)元的工作狀況(kuang)。液壓管(guan)路要排盡，油要保持充足，接(jie)頭連(lian)接(jie)要可(ke)靠。進油口和(he)出(chu)油口不(bu)能(neng)反向(xiang)連(lian)接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸承連(lian)接(jie)，提(ti)前拆下(xia)套筒架(jia)的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上部構件將(jiang)立(li)即下(xia)落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架(jia)后，縮(suo)回油(you)缸，而不牢固地(di)支撐塔體，這(zhe)也將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標(biao)準節必須(xu)(xu)按規(gui)定將塔身與旋轉下軸承連接(jie)，不能依靠頂進架承受載荷，以免架體失穩；自(zi)升式(shi)橫梁(liang)、框架和(he)塔架必須(xu)(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置和緊固(gu)配(pei)件。晚(wan)上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置(zhi)的電源(yuan)，改(gai)進(jin)雨罩(zhao)。

以上是(shi)成(cheng)都(dou)塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程中需要遵守的六(liu)個安全(quan)規程，大家在施工時(shi)一定(ding)要注(zhu)意，有(you)任何疑問或需要歡迎來電咨詢我司。