塔機是(shi)(shi)建筑施工(gong)行(xing)業中(zhong)非常重要(yao)(yao)的(de)(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)(de)使用下(xia)事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是(shi)(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了避(bi)免重大(da)設備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生(sheng)，如何防止液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障成(cheng)為一個待解決的(de)(de)問(wen)題(ti)。通過(guo)對液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合(he)統計，發(fa)現(xian)大(da)部分(fen)系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障和磨損(sun)性故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主要(yao)(yao)是(shi)(shi)液壓(ya)油(you)污染造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)(ya)(ya)油污(wu)染的主要(yao)原(yuan)因是在(zai)使用和維(wei)護過程(cheng)中混入液壓(ya)(ya)(ya)油的水、灰(hui)塵和空氣；液壓(ya)(ya)(ya)元件制造過程(cheng)中留在(zai)系(xi)統中的金(jin)屬碎(sui)片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元(yuan)件磨(mo)損導(dao)致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統是一個封閉的循環系(xi)統。當(dang)液(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其(qi)堅硬的顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增加(jia)相對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬碎屑(xie)會(hui)隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著(zhu)油(you)的不(bu)斷循環，越來(lai)越多的污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的磨損(sun)。相對運(yun)動部(bu)件之間的間隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統的工作效(xiao)率并提高油(you)溫。

液(ye)壓油(you)是液(ye)壓頂升系統(tong)的(de)動(dong)力(li)(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力(li)(li)和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會降低密(mi)封與(yu)油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性(xing)(xing)，加(jia)速(su)其老(lao)化(hua)，失(shi)去(qu)密(mi)封性(xing)(xing)能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損(sun)。由(you)于內部泄漏(lou)，系統(tong)的(de)工(gong)作效率(lv)降低，無法達到(dao)工(gong)作壓力(li)(li)。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)中的溢(yi)流(liu)閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件(jian)都是在油(you)壓的控制下(xia)工作的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻(zu)尼孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系統(tong)(tong)突然故障。

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