塔機(ji)是(shi)建筑施工行業中非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設備之一(yi)(yi),在長時(shi)間的(de)(de)使用下(xia)事(shi)故(gu)頻(pin)發,其中一(yi)(yi)半是(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)(zao)成的(de)(de)。為了避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)的(de)(de)發生,如何防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)(yi)個待解決的(de)(de)問題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合(he)統計,發現大部分系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)(zhang)和(he)磨損性故(gu)障(zhang)(zhang),這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是(shi)液(ye)壓(ya)油污染(ran)造(zao)(zao)成的(de)(de)。
液(ye)壓(ya)油污染的主要原(yuan)因(yin)是在(zai)使用和維護過(guo)(guo)程中(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和空氣(qi);液(ye)壓(ya)元(yuan)件制造過(guo)(guo)程中(zhong)留在(zai)系統(tong)中(zhong)的金屬碎片、沙粒和其他雜質;
使用中(zhong)的液壓元件磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒,油(you)箱生銹。
液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)是一個封閉的(de)循環系統(tong)(tong)。當液壓油(you)被污染時,其堅硬的(de)顆粒(li)污垢(gou)會(hui)增加相(xiang)對滑動部件(jian)在通(tong)過(guo)齒輪泵時的(de)磨(mo)損,磨(mo)損產生的(de)金(jin)屬(shu)碎(sui)屑會(hui)隨系統(tong)(tong)返(fan)回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不(bu)斷循環,越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內,污垢(gou)的(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小,這(zhe)將(jiang)(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐漸增大,導(dao)致內部泄漏,這(zhe)將(jiang)(jiang)降(jiang)低系統(tong)(tong)的(de)工作效率并(bing)提高(gao)油(you)溫(wen)。
液(ye)壓油(you)是(shi)液(ye)壓頂升系(xi)統的(de)動力傳(chuan)遞介質(zhi),受溫度、壓力和(he)污染(ran)的(de)影響,容(rong)易氧(yang)化(hua)(hua)(hua)變質(zhi)。液(ye)壓油(you)一旦氧(yang)化(hua)(hua)(hua)變質(zhi),不(bu)僅(jin)會降(jiang)低密封與油(you)的(de)相容(rong)性,加速(su)其(qi)老(lao)化(hua)(hua)(hua),失去密封性能;此外,提醒(xing)你,氧(yang)化(hua)(hua)(hua)油(you)膜沒有(you)潤滑作用,使相對運動零件的(de)金屬表面(mian)相互接觸,加速(su)零件的(de)磨(mo)損。由于內部泄漏(lou),系(xi)統的(de)工(gong)作效率降(jiang)低,無法達到(dao)工(gong)作壓力。
另外,液(ye)壓頂升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦(dan)臟物(wu)卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔,閥(fa)(fa)門(men)將不能正(zheng)常工作,導致系統(tong)突然故(gu)障(zhang)。
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