塔(ta)機(ji)的力矩限制(zhi)器(qi)、重量限制(zhi)器(qi)、高度限制(zhi)器(qi)、振幅(fu)限制(zhi)器(qi)和防飛保護器(qi)等(deng)安全裝置已成為強制(zhi)性(xing)對象。在塔(ta)機(ji)的安全使(shi)用中(zhong)，很容(rong)易忽視以下問題:塔(ta)機(ji)定位的邊坡(po)穩(wen)定(ding)性計(ji)算(suan)：當塔吊需要布(bu)置(zhi)在(zai)無護坡(po)措施的建筑物基(ji)槽一(yi)側時，需要計(ji)算(suan)邊坡(po)穩(wen)定(ding)性，以及小管是(shi)布(bu)置(zhi)在(zai)基(ji)槽頂(ding)部還(huan)是(shi)基(ji)槽底部。標(biao)準節(jie)應穿(chuan)插(cha)進(jin)行：塔機底部的標準(zhun)截面受力(li)較大。如果同一標準(zhun)節(jie)長時間安裝在底部，必然會(hui)造成疲(pi)勞破壞或應(ying)力(li)過大造成的破壞。正確的做法應(ying)該是:塔機(ji)的力矩(ju)限制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、重量限制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、高度限制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)(qi)(qi)和(he)防飛保護器(qi)(qi)(qi)等安全(quan)裝置已成為強(qiang)制(zhi)性對象。在塔機(ji)的安全(quan)使用中，很容易忽視以下問題:

塔(ta)機定位的邊坡(po)穩定性計(ji)算：當(dang)塔(ta)吊(diao)需(xu)要布置(zhi)在(zai)無(wu)護坡(po)措施的建筑物(wu)基槽一(yi)側時，需(xu)要計(ji)算邊坡(po)穩定性，以及小管是布置(zhi)在(zai)基槽頂(ding)部還是基槽底部。

標準(zhun)節應穿(chuan)插進行：塔機底部的(de)標準(zhun)截面受力較大。如(ru)果同一標準(zhun)節長時間(jian)安裝在底部，必然(ran)會造成疲勞破壞(huai)或應力過大造成的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法應該是(shi):每次拆裝，交替使(shi)用底(di)部(bu)的(de)其他標準(zhun)節，以免同一(yi)標準(zhun)節總是在底(di)部(bu)。

標準(zhun)節連接螺(luo)栓應及(ji)時更換：正規的產權單位(wei)更注(zhu)重這一點，而一些依靠隸屬關系(xi)謀(mou)生(sheng)的個體單位(wei)則有更多不規范的使用例子。如果螺(luo)栓銹蝕嚴重，螺(luo)紋面銹蝕麻面，未更(geng)換仍在(zai)使用(yong)，嚴重違反(fan)高(gao)強度連接(jie)(jie)螺栓(shuan)的使用(yong)要求，塔機的安全系數(shu)將大大降低(di)。通常，標準截面的連接(jie)(jie)螺栓(shuan)配有平墊圈，以增加連接(jie)(jie)套的受力面積(ji)，保護連接套表面免受摩擦損壞(huai)。起重機平墊(dian)圈的硬度(du)很高，個別(bie)拆裝人(ren)員在操(cao)作時隨意(yi)拆卸平墊(dian)圈，導致連接套表面劃(hua)傷，影響擰緊(jin)力，增加連接套局部壓力，改變(bian)連(lian)接套受力均勻(yun)。

對起重機零件的主要節(jie)點(dian)、焊點(dian)做檢(jian)(jian)查：塔機結構中節(jie)點(dian)多(duo)，焊點(dian)多(duo)，要全(quan)部檢(jian)(jian)查到位(wei)，真(zhen)的很難，也(ye)沒必要。檢(jian)(jian)查塔帽和平衡(heng)臂的連接點(dian)很重要。塔機拆卸(xie)或維修時，應(ying)檢查(cha)臂件的主要節點(dian)和焊(han)點(dian)。此(ci)時應(ying)認真(zhen)檢查(cha)，處理發現的問題；使用(yong)(yong)過程中(zhong)注重采樣和監測，避(bi)免(mian)影響(xiang)用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)，甚至(zhi)避(bi)免(mian)使用(yong)(yong)過程中(zhong)因處理失誤而引發的糾紛。

以(yi)上(shang)分享了塔機(ji)正確使用的(de)方法(fa)，希望能(neng)幫助到大家(jia)。我司主(zhu)要從事塔機(ji)租賃業務，如有需要歡迎來電咨詢。