頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程是塔式起(qi)重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)(yao)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟，也是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程中的(de)一項危險工作，偉業塔機價格也廣(guang)受歡迎，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)(guo)程中的(de)事故率很高(gao)。成都(dou)塔機在頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程中要(yao)(yao)遵守哪些安(an)(an)全規程？一起(qi)來看看：

(1)提(ti)前(qian)制定可行的頂進(jin)(jin)(jin)方案(an)，并在(zai)每次頂進(jin)(jin)(jin)前(qian)向(xiang)安裝人(ren)員(yuan)進(jin)(jin)(jin)行技術(shu)交(jiao)底，要(yao)求(qiu)安裝指揮人(ren)員(yuan)掌(zhang)握(wo)頂進(jin)(jin)(jin)過程中的相(xiang)關技術(shu)文(wen)件(jian)和(he)安全控制點。

(2)起吊前(qian)檢查。首先(xian)，檢查頂升液壓單元的工作(zuo)狀(zhuang)況(kuang)。液壓管路(lu)要(yao)(yao)排(pai)盡，油(you)要(yao)(yao)保持充足(zu)，接(jie)頭(tou)連接(jie)要(yao)(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前(qian)拆(chai)下套筒架(jia)(jia)的連接銷和(he)螺栓，上部構件將立即下落(luo)；同樣，在頂起套筒架(jia)(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支(zhi)撐塔體，這也將導致同樣的事故。

(4)標準節必須按(an)規定將(jiang)塔身與(yu)旋(xuan)轉下軸(zhou)承連接，不能依靠頂進(jin)架(jia)承受載(zai)荷，以免架(jia)體失穩；自升式(shi)橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢(lao)固。

(5)頂升過(guo)程(cheng)應由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操(cao)作液壓(ya)裝置和緊(jin)固(gu)配件。晚(wan)上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂(ding)升裝置的電源，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在(zai)頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中需(xu)要(yao)(yao)遵守的六個安全規程(cheng)(cheng)，大家在(zai)施工時(shi)一定要(yao)(yao)注意，有任何疑(yi)問或(huo)需(xu)要(yao)(yao)歡迎來電咨詢我司。