塔機是(shi)建(jian)筑(zhu)施工(gong)行(xing)業中非常重要的設備之一，在長時間的使用下事故頻發，其中一半(ban)是(shi)由于(yu)系統(tong)故障(zhang)后處理不當造成(cheng)的。為了避免重大設備事故的發生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解決的問(wen)題。通過(guo)對液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)的綜(zong)合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故障(zhang)屬于(yu)突(tu)發性故障(zhang)和磨(mo)損性故障(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)主(zhu)要是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)油污染(ran)造成(cheng)的。

液壓(ya)油污染的(de)主(zhu)要(yao)原因(yin)是在使用和(he)維護(hu)過程中(zhong)混入液壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)元件制(zhi)造(zao)過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)金(jin)屬碎(sui)片、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封(feng)閉的(de)循(xun)環(huan)系(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增加相對滑動部(bu)件(jian)(jian)在通過齒(chi)輪(lun)泵(beng)時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金(jin)屬(shu)碎(sui)屑(xie)會隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)件(jian)(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸(jian)增大(da)，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率并(bing)提高(gao)油(you)溫。

液壓(ya)油(you)(you)是液壓(ya)頂升系統的(de)動(dong)力(li)傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受(shou)溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染(ran)的(de)影響，容易(yi)氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)(you)一(yi)旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降低(di)(di)密封(feng)與油(you)(you)的(de)相(xiang)(xiang)容性，加速其老化(hua)，失(shi)去密封(feng)性能；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)零件(jian)的(de)金(jin)屬表面相(xiang)(xiang)互(hu)接(jie)觸，加速零件(jian)的(de)磨損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)工作(zuo)效率降低(di)(di)，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)中的溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)(fa)等部件都是(shi)在油壓的控制下工作的。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不(bu)能正常(chang)工作，導致系(xi)(xi)統(tong)突然故障(zhang)。

希望通(tong)過以上分享大家能了解成(cheng)都(dou)塔機故障的相(xiang)關事項(xiang)，大家在(zai)使用中要(yao)注意(yi)，有任何疑問(wen)或需(xu)要(yao)請聯(lian)系我司咨詢！