塔機是(shi)(shi)建筑施工行業(ye)中非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)設備之一(yi)(yi)，在(zai)長時間的(de)(de)使用下事(shi)故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)(yi)半是(shi)(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理(li)不當造(zao)成的(de)(de)。為了(le)避(bi)免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何(he)防(fang)止液壓頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)(yi)個(ge)待(dai)解決的(de)(de)問題(ti)。通過對液壓頂升(sheng)(sheng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現(xian)大部分系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主(zhu)要是(shi)(shi)液壓油污(wu)染造(zao)成的(de)(de)。

液壓油污染的主要原因是在使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中混入液壓油的水、灰塵和(he)空氣；液壓元(yuan)件制造過(guo)程(cheng)中留在系(xi)統中的金(jin)屬碎片、沙(sha)粒和(he)其他(ta)雜質；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件磨損導(dao)致金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是(shi)一個封閉的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污染時，其堅硬(ying)的(de)顆粒污垢會(hui)增加相對(dui)滑動部件(jian)在(zai)通過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時的(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)金(jin)屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)不斷循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污垢將進入泵(beng)內，污垢的(de)粒徑(jing)將越(yue)來(lai)越(yue)小，這將給液壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)(mo)損。相對(dui)運動部件(jian)之間的(de)間隙將逐漸增大，導致內部泄漏，這將降低系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污(wu)染的(de)(de)影響，容易氧化變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦(dan)氧化變質(zhi)，不僅會降低密封(feng)與(yu)油(you)的(de)(de)相容性(xing)，加速其(qi)老(lao)化，失(shi)去(qu)密封(feng)性(xing)能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑(hua)作用(yong)，使(shi)相對運動零件的(de)(de)金(jin)屬表面(mian)相互接觸(chu)，加速零件的(de)(de)磨損(sun)。由于(yu)內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工作效率降低，無法達(da)到工作壓(ya)(ya)力。

另(ling)外，液壓頂(ding)升系統中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件(jian)都是在(zai)油壓的控(kong)制下工作的。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不(bu)能正常(chang)工作，導致系統突然故障。

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