頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是(shi)塔式起(qi)重機的重要安(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險(xian)工作，偉業塔機價(jia)格(ge)也廣(guang)受歡(huan)迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故(gu)率很高。成都(dou)塔機在頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制定可行(xing)的頂(ding)進方案，并(bing)在(zai)每次頂(ding)進前向安(an)裝(zhuang)人員進行(xing)技術(shu)交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員掌(zhang)握頂(ding)進過(guo)程中的相(xiang)關技術(shu)文(wen)件和安(an)全控制點。

(2)起吊前(qian)檢查。首先，檢查頂升(sheng)液壓單元的工作(zuo)狀況。液壓管路要排盡，油(you)(you)要保持充足，接頭連接要可靠(kao)。進油(you)(you)口和(he)出(chu)油(you)(you)口不能反(fan)向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸承連接，提前拆下套筒架的連接銷(xiao)和螺栓(shuan)，上部構件將(jiang)立即下落；同(tong)樣(yang)，在頂起套筒架后(hou)，縮回(hui)油缸，而不牢固地支撐塔體，這也將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節必須按規(gui)定將(jiang)塔(ta)身(shen)與(yu)旋(xuan)轉下軸承(cheng)連接，不能依靠(kao)頂(ding)進架承(cheng)受載荷，以免(mian)架體失穩；自升式橫梁、框架和(he)塔(ta)架必須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操作(zuo)液壓裝置和(he)緊固配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂升(sheng)裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上是(shi)成都(dou)塔機在頂升過程(cheng)中需要遵守的六個安全規(gui)程(cheng)，大家在施(shi)工(gong)時一定要注(zhu)意(yi)，有任何疑問或需要歡迎來電(dian)咨詢我司。