塔機是建(jian)筑施工行業中非常重(zhong)要的(de)設(she)備之一(yi)，在長時(shi)間的(de)使用下事(shi)故(gu)頻發(fa)，其(qi)中一(yi)半是由于(yu)(yu)系統(tong)故(gu)障后(hou)處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設(she)備事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)障成為(wei)一(yi)個待(dai)解決(jue)的(de)問(wen)題。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)障的(de)綜(zong)合統(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)故(gu)障屬于(yu)(yu)突發(fa)性(xing)故(gu)障和磨損性(xing)故(gu)障，這些故(gu)障主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液(ye)壓油污染的(de)主要原因是在(zai)(zai)使用和維護過(guo)程中混入液(ye)壓油的(de)水(shui)、灰塵和空氣；液(ye)壓元件(jian)制(zhi)造過(guo)程中留在(zai)(zai)系統(tong)中的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致(zhi)金屬(shu)磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是(shi)一個(ge)封(feng)閉的(de)循環(huan)系(xi)統。當(dang)液壓(ya)油被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相對(dui)滑動部件(jian)在通過齒輪(lun)泵時的(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)金(jin)屬碎屑會隨系(xi)統返回油箱。隨著油的(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑(jing)將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給液壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對(dui)運(yun)動部件(jian)之間的(de)間隙將逐漸增大，導(dao)致(zhi)內部泄漏(lou)，這將降低(di)系(xi)統的(de)工作(zuo)效率并提高油溫(wen)。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系統的(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞介質，受溫度、壓力(li)和污(wu)染(ran)的(de)(de)影響，容易(yi)氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅(jin)會降(jiang)低(di)(di)密封(feng)與油的(de)(de)相容性(xing)，加速其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能；此外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤(run)滑作用，使相對運動零件的(de)(de)金屬表面相互(hu)接觸，加速零件的(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)(de)工(gong)作效率降(jiang)低(di)(di)，無法達到工(gong)作壓力(li)。

另外，液壓(ya)頂升系(xi)統中的溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的控制下工作的。一旦(dan)臟物卡在閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系(xi)統突然故障。

希望通(tong)過以上分享(xiang)大(da)家能了解成都塔機故(gu)障的相關(guan)事項，大(da)家在使用中要注意，有任何疑問(wen)或需要請聯系(xi)我司咨詢！