塔機是(shi)(shi)建筑施工行業中(zhong)非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)設(she)備(bei)之一(yi)，在長時間(jian)的(de)(de)使(shi)用下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一(yi)半(ban)是(shi)(shi)由于系(xi)統(tong)故(gu)障后(hou)處(chu)理不當造(zao)成的(de)(de)。為了避(bi)免重(zhong)大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障成為一(yi)個待解決的(de)(de)問題。通(tong)過對液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計(ji)，發(fa)現大部(bu)分系(xi)統(tong)故(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主要是(shi)(shi)液壓油污染造(zao)成的(de)(de)。

液壓油污染(ran)的(de)主要原因(yin)是在(zai)使用(yong)和維(wei)護過程中(zhong)混入液壓油的(de)水(shui)、灰塵和空氣；液壓元件制造(zao)過程中(zhong)留(liu)在(zai)系(xi)統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用(yong)中的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個(ge)封閉(bi)的(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當(dang)液壓油(you)被污染時(shi)，其(qi)堅硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)(gou)會增加相對滑動部件(jian)在通過(guo)齒輪泵時(shi)的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)污垢(gou)(gou)將進入泵內，污垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將越來(lai)(lai)越小，這(zhe)將給液壓元件(jian)帶(dai)來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對運動部件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導(dao)致(zhi)內部泄漏，這(zhe)將降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)動力(li)(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染(ran)的(de)影(ying)響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密(mi)封與油的(de)相容性(xing)，加速(su)其老(lao)化(hua)，失去密(mi)封性(xing)能；此外，提醒(xing)你(ni)，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對(dui)運動零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相互接觸，加速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損(sun)。由于(yu)內(nei)部泄漏，系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂(ding)升系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作(zuo)，導致系統(tong)突然(ran)故障(zhang)。

希望通(tong)過(guo)以上分享大家能了解成都(dou)塔機故(gu)障(zhang)的相(xiang)關(guan)事項，大家在使用(yong)中(zhong)要注意(yi)，有任何疑問或需(xu)要請聯(lian)系我司咨詢！