塔(ta)機是建(jian)筑(zhu)施工行業(ye)中(zhong)非(fei)常重要的(de)設備(bei)(bei)之一，在長(chang)時間的(de)使用下事(shi)故(gu)頻(pin)發(fa)(fa)，其中(zhong)一半(ban)是由(you)于(yu)系(xi)(xi)統故(gu)障后(hou)處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避免(mian)重大設備(bei)(bei)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)(fa)生(sheng)，如(ru)何防止(zhi)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障成為(wei)一個待(dai)解決的(de)問題。通過對(dui)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)障的(de)綜(zong)合統計，發(fa)(fa)現大部(bu)分系(xi)(xi)統故(gu)障屬于(yu)突發(fa)(fa)性(xing)(xing)故(gu)障和磨損性(xing)(xing)故(gu)障，這些故(gu)障主要是液壓(ya)(ya)油(you)污(wu)染造(zao)成的(de)。

液(ye)壓油(you)污(wu)染的(de)主要原(yuan)因是在使用(yong)和維護過程中混入液(ye)壓油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件制造過程中留在系(xi)統中的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統是(shi)一(yi)個封閉(bi)的循環(huan)系(xi)統。當液壓(ya)油(you)被污(wu)(wu)染時，其(qi)堅硬的顆粒污(wu)(wu)垢會增加(jia)相對滑動部(bu)件在通(tong)過齒輪泵(beng)時的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的不斷(duan)循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的污(wu)(wu)垢將進入泵(beng)內，污(wu)(wu)垢的粒徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將給液壓(ya)元(yuan)件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的磨損(sun)。相對運動部(bu)件之間的間隙將逐漸增大(da)，導致內部(bu)泄漏，這將降低系(xi)統的工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系(xi)統的(de)動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度(du)、壓力(li)和污染(ran)的(de)影(ying)響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)，不僅會降低密(mi)封與油的(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老(lao)化(hua)(hua)，失去(qu)密(mi)封性能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油膜沒有潤滑(hua)作用，使相(xiang)(xiang)對運動零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接(jie)觸，加(jia)速零件(jian)的(de)磨(mo)損。由于(yu)內部泄漏，系(xi)統的(de)工作效(xiao)率(lv)降低，無(wu)法達(da)到工作壓力(li)。

另外，液壓(ya)頂升系(xi)統中的溢流閥、鎖(suo)止閥等(deng)部(bu)件都是在油壓(ya)的控制下工作的。一旦臟(zang)物卡在閥芯和閥體(ti)之間或堵塞(sai)閥芯的阻尼孔，閥門將(jiang)不能正常工作，導致系(xi)統突然故障。

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