塔(ta)機是(shi)建筑(zhu)施工行(xing)業中非常重要的(de)(de)設(she)備之一(yi)，在長時間的(de)(de)使用下(xia)事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半(ban)是(shi)由于(yu)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后處(chu)理不當造成的(de)(de)。為了避免重大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何防止液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解(jie)決(jue)的(de)(de)問題(ti)。通過對液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統計，發(fa)現大部分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓油污(wu)染造成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)主要原因是在(zai)使用(yong)和(he)維護過程中混入(ru)液(ye)壓(ya)油的(de)水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造(zao)過程中留(liu)在(zai)系統中的(de)金屬碎片(pian)、沙(sha)粒和(he)其他雜質；

使用(yong)中(zhong)的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液(ye)(ye)壓頂升系統是一個封閉的(de)(de)(de)循環系統。當液(ye)(ye)壓油被(bei)污(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增加(jia)相(xiang)對滑動部件在(zai)通(tong)過齒(chi)輪泵(beng)時的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統返(fan)回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷(duan)循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動部件之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)統的(de)(de)動力傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)力和(he)污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)(hua)變質。液壓(ya)(ya)油一旦(dan)氧(yang)化(hua)(hua)變質，不僅會降低密封(feng)與(yu)油的(de)(de)相容性，加(jia)速其老(lao)化(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)性能；此外，提醒(xing)你(ni)，氧(yang)化(hua)(hua)油膜(mo)沒有潤滑作(zuo)(zuo)用(yong)，使相對運動零件的(de)(de)金屬(shu)表面(mian)相互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)磨損。由于(yu)內部泄漏(lou)，系(xi)統的(de)(de)工作(zuo)(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外(wai)，液壓頂升系統中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等部件都是(shi)在油壓的(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)。一(yi)旦臟物卡在閥芯(xin)(xin)和(he)閥體之間(jian)或堵(du)塞(sai)閥芯(xin)(xin)的(de)(de)阻尼孔(kong)，閥門將不能(neng)正常工(gong)作，導致(zhi)系統突然故障。

希望通(tong)過以上分享大(da)家(jia)能了(le)解成都塔機故障的相關(guan)事項(xiang)，大(da)家(jia)在使(shi)用中要注意，有(you)任何疑問或需要請(qing)聯系我司咨詢！