塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施工行業(ye)中非常重要的(de)設備之一，在長時(shi)間的(de)使用下事故(gu)頻發，其中一半(ban)是(shi)由(you)于系統(tong)故(gu)障后處理不當造成(cheng)(cheng)的(de)。為了避免重大設備事故(gu)的(de)發生(sheng)，如何防止液壓頂升系統(tong)故(gu)障成(cheng)(cheng)為一個待(dai)解決的(de)問題。通過對(dui)液壓頂升系統(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)計(ji)，發現(xian)大部分(fen)系統(tong)故(gu)障屬(shu)于突發性故(gu)障和磨損(sun)性故(gu)障，這(zhe)些故(gu)障主(zhu)要是(shi)液壓油污(wu)染造成(cheng)(cheng)的(de)。

液壓油污染的(de)(de)主要原(yuan)因(yin)是在使用和(he)維護(hu)過(guo)程中混入液壓油的(de)(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓元件制造過(guo)程中留在系統中的(de)(de)金屬碎(sui)片、沙(sha)粒(li)和(he)其(qi)他雜質；

使用(yong)中的(de)液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱(xiang)生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的循環系(xi)(xi)統(tong)。當液壓(ya)油(you)被(bei)污(wu)染時，其堅硬的顆粒污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對滑動部件在(zai)通過齒輪泵(beng)時的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬(shu)碎屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的不斷循環，越(yue)來越(yue)多的污(wu)垢(gou)將(jiang)(jiang)進(jin)入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的磨損(sun)。相(xiang)對運動部件之間的間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部泄漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低系(xi)(xi)統(tong)的工作效(xiao)率并(bing)提高油(you)溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統的(de)動力(li)(li)傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染的(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封(feng)(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老化(hua)(hua)，失去密封(feng)(feng)性能；此外(wai)，提醒你(ni)，氧化(hua)(hua)油(you)膜(mo)沒有潤滑(hua)作用，使相(xiang)對運動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸(chu)，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系統的(de)工(gong)(gong)作效率降低，無法達到工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等部件(jian)都是在油壓的控制下工(gong)作的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工(gong)作，導致(zhi)系(xi)統(tong)突然故(gu)障(zhang)。

希望通過以上分(fen)享大(da)家(jia)能(neng)了解(jie)成都(dou)塔(ta)機故障(zhang)的(de)相關事項(xiang)，大(da)家(jia)在使(shi)用中要注(zhu)意，有任何疑問或需要請聯系我司咨詢(xun)！