塔(ta)機是建筑施工(gong)行業中非常重(zhong)(zhong)要的(de)設(she)備(bei)之(zhi)一(yi)(yi)，在長時(shi)間的(de)使用(yong)下(xia)事(shi)故頻(pin)發(fa)(fa)，其中一(yi)(yi)半是由于(yu)(yu)系(xi)統(tong)故障(zhang)后處理不當造成的(de)。為了避免重(zhong)(zhong)大設(she)備(bei)事(shi)故的(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)故障(zhang)成為一(yi)(yi)個待解決(jue)的(de)問題。通(tong)過對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現(xian)大部分(fen)系(xi)統(tong)故障(zhang)屬于(yu)(yu)突發(fa)(fa)性(xing)故障(zhang)和(he)磨損性(xing)故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是液(ye)(ye)壓(ya)油污染造成的(de)。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)污(wu)染的主要(yao)原(yuan)因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的水(shui)、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)制造(zao)過(guo)程(cheng)中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒(li)和(he)其(qi)他雜質(zhi)；

使用(yong)中的液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)(tong)。當液壓(ya)(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動(dong)部件在通(tong)過齒輪泵(beng)時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生的(de)(de)(de)金屬碎(sui)屑(xie)會隨系(xi)統(tong)(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來越(yue)小，這將給(gei)液壓(ya)(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對運動(dong)部件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙將逐漸增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提高油(you)溫(wen)。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統的(de)(de)動力(li)傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污(wu)染(ran)的(de)(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅(jin)會降低密封(feng)與油(you)的(de)(de)相容(rong)性，加速其老化(hua)，失去密封(feng)性能；此(ci)外，提(ti)醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有(you)潤滑作用，使相對運動零(ling)(ling)件(jian)的(de)(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速零(ling)(ling)件(jian)的(de)(de)磨(mo)損。由于(yu)內部泄漏，系統的(de)(de)工作效(xiao)率(lv)降低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統中的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控制下工作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系(xi)統突(tu)然故(gu)障。

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