頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)是(shi)(shi)塔(ta)(ta)式起重(zhong)機的(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也(ye)(ye)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)一(yi)(yi)項危險工作，偉業塔(ta)(ta)機價格也(ye)(ye)廣受(shou)歡(huan)迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)事故率很高(gao)。成都塔(ta)(ta)機在頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)中要遵守(shou)哪些安(an)(an)全規程(cheng)？一(yi)(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的頂(ding)進(jin)方案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝人員(yuan)進(jin)行技(ji)術(shu)交底，要求安(an)裝指揮(hui)人員(yuan)掌握頂(ding)進(jin)過程中的相關技(ji)術(shu)文件和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升液(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)壓管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保持充足(zu)，接頭連接要(yao)可靠。進(jin)油口和出油口不能反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連接，提前拆下(xia)套筒架的連接銷和螺栓，上部構件將(jiang)立即(ji)下(xia)落；同樣(yang)，在頂起套筒架后，縮回油缸，而不牢(lao)固地支撐(cheng)塔體，這(zhe)也將(jiang)導致同樣(yang)的事(shi)故(gu)。

(4)標準節必須按規定將塔身(shen)與(yu)旋轉(zhuan)下軸承連接(jie)，不(bu)能依靠頂(ding)進(jin)架(jia)(jia)承受載荷(he)，以免(mian)架(jia)(jia)體失(shi)穩；自升(sheng)式(shi)橫梁(liang)、框(kuang)架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂(ding)升過(guo)程應由(you)(you)專(zhuan)人指揮，并由(you)(you)專(zhuan)人操(cao)作(zuo)液壓裝置和(he)緊固配件(jian)。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓(ya)頂升裝置的(de)電源，改進(jin)雨罩。

以上是成(cheng)都(dou)塔(ta)機在頂(ding)升過程(cheng)中需要(yao)遵守的六(liu)個安全規程(cheng)，大家(jia)在施工時一定要(yao)注(zhu)意，有任何疑(yi)問(wen)或需要(yao)歡迎來(lai)電咨詢(xun)我司。