頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)(ta)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)重(zhong)要安(an)裝步(bu)驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一項危險(xian)工(gong)作，偉業(ye)塔(ta)(ta)機(ji)(ji)價格(ge)也廣(guang)受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事故率很(hen)高。成(cheng)都塔(ta)(ta)機(ji)(ji)在頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵守哪些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定可行的頂(ding)進(jin)(jin)方案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)(jin)前向安裝人(ren)員進(jin)(jin)行技術交底，要(yao)求(qiu)安裝指揮人(ren)員掌(zhang)握頂(ding)進(jin)(jin)過程(cheng)中的相關技術文件和安全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢查(cha)。首先(xian)，檢查(cha)頂升液壓(ya)單元的工(gong)作狀況。液壓(ya)管(guan)路(lu)要排盡，油(you)(you)要保持充足，接頭連接要可靠。進油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸(zhou)承連(lian)接，提前(qian)拆下(xia)套(tao)筒架的(de)連(lian)接銷和(he)螺栓，上部構件將立即下(xia)落；同樣(yang)，在頂(ding)起套(tao)筒架后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔體，這也將導致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將(jiang)塔身與旋(xuan)轉下軸(zhou)承連接，不能依靠頂進架(jia)承受載荷，以免(mian)架(jia)體失(shi)穩；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由專人指揮，并由專人操(cao)作液(ye)壓裝置和(he)緊固配件(jian)。晚(wan)上(shang)不(bu)要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液壓頂升裝置(zhi)的電(dian)源，改進雨罩。

以上是(shi)成都塔機在頂升過(guo)程中需(xu)要遵(zun)守的六(liu)個(ge)安(an)全規(gui)程，大(da)家在施(shi)工時一定要注(zhu)意，有任何疑問或需(xu)要歡迎(ying)來(lai)電(dian)咨詢我司(si)。