塔機是建(jian)筑施工行業中非常重(zhong)要(yao)的設(she)備之一，在長時間的使用(yong)下事故(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)(cheng)的。為了避(bi)免(mian)重(zhong)大設(she)備事故(gu)的發(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)為一個待解決的問題。通過對液(ye)(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的綜(zong)合統(tong)(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損(sun)性(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)(ye)壓油(you)污染造(zao)成(cheng)(cheng)的。

液壓油(you)污(wu)染的(de)主要原因(yin)是(shi)在(zai)使用(yong)和(he)維護過程中(zhong)混(hun)入液壓油(you)的(de)水、灰塵和(he)空氣；液壓元件(jian)制(zhi)造過程中(zhong)留在(zai)系(xi)統中(zhong)的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和(he)其他雜(za)質；

使用中的液壓(ya)元件(jian)磨損導致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統是一個(ge)封閉的(de)循環(huan)系(xi)統。當液(ye)壓油(you)被污染時，其堅(jian)硬的(de)顆粒(li)污垢會增加(jia)相對滑動(dong)部件在通過齒輪泵(beng)時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產(chan)生(sheng)的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)污垢將(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污垢的(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓元件帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)損。相對運(yun)動(dong)部件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部泄(xie)漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)統的(de)工作效率并提高(gao)油(you)溫。

液(ye)壓油(you)(you)是液(ye)壓頂(ding)升系統的(de)動(dong)力傳遞介(jie)質，受(shou)溫度、壓力和污(wu)染的(de)影響，容易氧化變質。液(ye)壓油(you)(you)一旦氧化變質，不僅會(hui)降(jiang)低密(mi)封與油(you)(you)的(de)相容性，加(jia)速(su)其老化，失去密(mi)封性能；此外(wai)，提醒(xing)你，氧化油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零(ling)件(jian)的(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損。由(you)于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低，無(wu)法(fa)達到工(gong)作(zuo)壓力。

另(ling)外(wai)，液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是(shi)在(zai)油(you)壓(ya)的(de)控(kong)制下工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致(zhi)系統(tong)突然故障。

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