塔機是建筑施工(gong)行業中非常重(zhong)要的(de)設備之一，在長時間的(de)使用下(xia)事(shi)故頻發(fa)，其中一半(ban)是由于(yu)系統(tong)故障(zhang)后(hou)處理(li)不當造成(cheng)(cheng)的(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備事(shi)故的(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)故障(zhang)成(cheng)(cheng)為一個(ge)待(dai)解決的(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)故障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現(xian)大(da)部(bu)分系統(tong)故障(zhang)屬(shu)于(yu)突發(fa)性(xing)故障(zhang)和磨損性(xing)故障(zhang)，這些故障(zhang)主要是液(ye)壓(ya)(ya)油污染造成(cheng)(cheng)的(de)。

液(ye)壓油污(wu)染(ran)的主要原因是(shi)在使用和維(wei)護過程中混入液(ye)壓油的水、灰(hui)塵和空氣；液(ye)壓元件制造(zao)過程中留在系統中的金屬(shu)碎片(pian)、沙粒和其他(ta)雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損(sun)導致(zhi)金屬磨(mo)粒(li)，油箱生(sheng)銹。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封閉的(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)(tong)。當液(ye)(ye)壓油被污染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒(li)污垢(gou)會增加相對(dui)滑動部件在通過齒(chi)輪(lun)泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會隨(sui)系(xi)統(tong)(tong)返回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污垢(gou)將(jiang)(jiang)(jiang)進入(ru)泵內，污垢(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部件之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工(gong)作效率并提高油溫。

液壓油是液壓頂(ding)升(sheng)系統的(de)(de)(de)動(dong)力傳(chuan)遞介質，受(shou)溫度、壓力和污(wu)染的(de)(de)(de)影響，容易氧化(hua)變(bian)質。液壓油一(yi)旦氧化(hua)變(bian)質，不(bu)僅(jin)會降低密(mi)封與油的(de)(de)(de)相容性(xing)，加速其老化(hua)，失(shi)去密(mi)封性(xing)能；此外，提醒(xing)你(ni)，氧化(hua)油膜沒有(you)潤滑作用(yong)，使相對(dui)運動(dong)零件的(de)(de)(de)金屬表面相互接觸，加速零件的(de)(de)(de)磨(mo)損。由于內部泄漏，系統的(de)(de)(de)工作效率降低，無法達到工作壓力。

另外(wai)，液壓(ya)頂升系統中(zhong)的溢流閥、鎖止(zhi)閥等部件(jian)都是(shi)在油壓(ya)的控制下工作的。一(yi)旦臟(zang)物卡在閥芯(xin)和(he)閥體之間或堵(du)塞閥芯(xin)的阻尼孔，閥門將不能正(zheng)常(chang)工作，導致系統突然(ran)故障。

希望(wang)通過(guo)以上分(fen)享(xiang)大家能了解成都塔機故(gu)障的相(xiang)關事項，大家在使(shi)用中要注(zhu)意(yi)，有任何疑問或(huo)需要請聯系我(wo)司咨詢！