塔機是建筑(zhu)施(shi)工行(xing)業中(zhong)(zhong)非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)(de)(de)使用(yong)下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)(zhong)一(yi)半(ban)是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)障后處理不當造成的(de)(de)(de)。為(wei)了避免(mian)重(zhong)大設備(bei)事故(gu)的(de)(de)(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)障成為(wei)一(yi)個待(dai)解決的(de)(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)障的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)(tong)故(gu)障屬(shu)于(yu)突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這(zhe)些故(gu)障主(zhu)要是液(ye)壓油污(wu)染造成的(de)(de)(de)。

液壓油污染的主要原(yuan)因是在(zai)(zai)使用(yong)和維(wei)護過(guo)(guo)程中混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件制造過(guo)(guo)程中留在(zai)(zai)系統中的金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是(shi)一個封閉的(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被(bei)污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢會增(zeng)加(jia)相對滑動(dong)部(bu)件在通(tong)過(guo)齒輪泵(beng)時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生(sheng)的(de)金屬(shu)碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回(hui)油箱。隨(sui)著油的(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)污垢將(jiang)進入泵(beng)內，污垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)磨損(sun)。相對運(yun)動(dong)部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致(zhi)內部(bu)泄漏(lou)，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效(xiao)率并提(ti)高油溫(wen)。

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統的動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污(wu)染的影(ying)響(xiang)，容易氧化變質(zhi)(zhi)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會降低密封與油(you)的相容性，加速(su)其老化，失(shi)去密封性能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使相對運動零(ling)件(jian)的金屬表面相互接觸，加速(su)零(ling)件(jian)的磨損。由于內部泄(xie)漏(lou)，系(xi)統的工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)降低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升(sheng)系統(tong)中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件都是在油(you)壓的控制(zhi)下工作的。一(yi)旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之間或(huo)堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門(men)將不能正常工作，導致系統(tong)突然故(gu)障。

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