頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)中的(de)一項(xiang)危險(xian)工作，偉業塔(ta)機價格(ge)也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)中的(de)事故率很(hen)高。成都塔(ta)機在頂(ding)升(sheng)過(guo)程(cheng)中要(yao)遵守哪些安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前制定可行的頂進(jin)(jin)方案，并在每次頂進(jin)(jin)前向安裝人(ren)員(yuan)進(jin)(jin)行技術交底，要求安裝指揮人(ren)員(yuan)掌握頂進(jin)(jin)過程(cheng)中的相關技術文件和安全(quan)控制點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元的工作狀況(kuang)。液壓(ya)管(guan)路(lu)要排(pai)盡(jin)，油要保持(chi)充(chong)足，接頭連接要可靠。進油口和出油口不(bu)能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前(qian)拆(chai)下套筒(tong)架的連接銷和螺(luo)栓，上部構件將(jiang)立即下落；同(tong)樣，在頂起套筒(tong)架后(hou)，縮(suo)回油缸，而不牢固地支撐(cheng)塔體，這(zhe)也將(jiang)導致(zhi)同(tong)樣的事故。

(4)標準節(jie)必(bi)須按規定將(jiang)塔身與旋轉下軸(zhou)承(cheng)連接(jie)，不能依靠(kao)頂進(jin)架(jia)承(cheng)受載(zai)荷，以免架(jia)體失穩(wen)；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)須牢固(gu)。

(5)頂升過程(cheng)應(ying)由專(zhuan)人指揮(hui)，并(bing)由專(zhuan)人操(cao)作液壓裝置和緊固配件。晚上(shang)不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓(ya)頂升裝置的電源，改進雨罩(zhao)。

以上(shang)是(shi)成都塔(ta)機(ji)在頂升過程(cheng)中需要(yao)遵(zun)守的(de)六個安(an)全規程(cheng)，大(da)家在施工(gong)時一(yi)定要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需要(yao)歡迎來電咨(zi)詢我司(si)。