塔吊的液壓該如何控制(zhi)?我(wo)們(men)一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊出租行(xing)業的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊設備(bei)的(de)使用技(ji)術也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊套架來實現增(zeng)加或減(jian)少標準節，使塔(ta)吊能(neng)隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高度(du)變化而升高或降低，從而滿足不同高度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主要(yao)(yao)由(you)液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂升(sheng)油(you)缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管(guan)組成(cheng)；在塔吊頂升(sheng)作(zuo)(zuo)業時，系(xi)統(tong)需要(yao)(yao)承載塔吊上(shang)部結構三十多噸(dun)的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作(zuo)(zuo)壓(ya)力達到(dao)18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具(ju)有體積小、重(zhong)量輕、比功率(lv)大(da)、運行(xing)平(ping)穩等(deng)優點(dian)，但同時又存在傳動(dong)效率(lv)低、易產生(sheng)故障(zhang)等(deng)缺(que)陷(xian)。

由于(yu)塔(ta)吊的液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)屬于(yu)密封(feng)帶(dai)壓(ya)(ya)的管(guan)路(lu)循環(huan)系(xi)統(tong)，管(guan)路(lu)中油(you)液(ye)的流(liu)動(dong)情況，液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)內部的零件(jian)動(dong)作和密封(feng)是否(fou)損壞都(dou)不易察覺到，因此分析(xi)故(gu)障(zhang)的原(yuan)因和判斷故(gu)障(zhang)的部位都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半(ban)數是因為系(xi)統(tong)出現(xian)故(gu)障(zhang)后(hou)處(chu)置不當而引發(fa)(fa)的，為避免(mian)重大設備事故(gu)發(fa)(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個(ge)急(ji)待(dai)解決的的問題。