在建筑施工中經常會(hui)用(yong)到成都塔機(ji),不同的場所使用(yong)的塔機(ji)類(lei)型也不同,下面(mian)小編給大家(jia)分(fen)享五種分(fen)類(lei),大家(jia)可以根(gen)據需求來選(xuan)擇:
一、按有無(wu)行(xing)走機構
可分為挪動式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊和(he)固定式(shi)塔(ta)吊。
挪(nuo)動式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)依(yi)據行走(zou)安(an)裝的不同又可(ke)分為(wei)軌(gui)道式(shi)(shi)、輪胎(tai)式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)、履帶式(shi)(shi)四種。軌(gui)道式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)塔(ta)身固(gu)定(ding)于(yu)行走(zou)底(di)架上(shang),可(ke)在專設的軌(gui)道上(shang)運轉,穩定(ding)性好,能帶負荷(he)行走(zou),工(gong)作(zuo)效率高,因此普遍應用于(yu)建筑裝置工(gong)程。輪胎(tai)式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)和履帶式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)無軌(gui)道安(an)裝,挪(nuo)動便當,但不能帶負荷(he)行走(zou)、穩定(ding)性較差。
固(gu)定式(shi)(shi)(shi)塔式(shi)(shi)(shi)塔機依據裝(zhuang)設位置的不同,又分為附著(zhu)(zhu)自(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)(shi)(shi)和內爬式(shi)(shi)(shi)兩種,附著(zhu)(zhu)自(zi)升(sheng)(sheng)塔式(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)能隨建(jian)(jian)筑(zhu)物升(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)高,適用(yong)于(yu)高層建(jian)(jian)筑(zhu),建(jian)(jian)筑(zhu)構(gou)造(zao)僅(jin)接(jie)受由塔吊(diao)傳來的程度(du)載荷,附著(zhu)(zhu)便當,但占用(yong)構(gou)造(zao)用(yong)鋼(gang)多;內爬式(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)在建(jian)(jian)筑(zhu)物內部(bu)(電(dian)梯井(jing)、樓梯間(jian)),借助一套托(tuo)架和提(ti)升(sheng)(sheng)系統停止爬升(sheng)(sheng),頂升(sheng)(sheng)較繁瑣(suo),但占用(yong)構(gou)造(zao)用(yong)鋼(gang)少,不需(xu)求裝(zhuang)設根(gen)底,全部(bu)自(zi)重及載荷均由建(jian)(jian)筑(zhu)物接(jie)受.
二、起重臂的結構(gou)特性
可分為俯仰變(bian)幅(fu)起(qi)重臂(動臂)和小(xiao)車變(bian)幅(fu)起(qi)重臂(平(ping)臂)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊。
俯仰變幅(fu)(fu)(fu)起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)是靠起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)升降未完成變幅(fu)(fu)(fu)的,其優(you)點是:能(neng)充沛發揮起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)的有效高(gao)度(du),機構簡單,缺(que)陷是小(xiao)幅(fu)(fu)(fu)度(du)被限制(zhi)在很(hen)大幅(fu)(fu)(fu)度(du)的30%左右,不(bu)能(neng)完整靠近塔(ta)身,變幅(fu)(fu)(fu)時負荷隨起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)一同(tong)升降,不(bu)能(neng)帶(dai)負荷變幅(fu)(fu)(fu)。
小車(che)變幅(fu)起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是靠(kao)程度起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)軌(gui)道(dao)上裝置(zhi)的小車(che)行(xing)走完成變幅(fu)的,其優點是:變幅(fu)范圍(wei)大,載重(zhong)小車(che)可(ke)駛(shi)近塔(ta)身,能帶負荷(he)變幅(fu),缺陷是:起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)受力(li)狀況復(fu)雜,對構(gou)造請(qing)求高,且起(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)和(he)小車(che)處于(yu)建筑物(wu)上部,塔(ta)尖裝置(zhi)高度比建筑物(wu)屋面要高出15-20米(mi)。
三、塔身構造(zao)回轉方(fang)式
可分(fen)為下(xia)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(塔(ta)身(shen)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan))和上回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(塔(ta)身(shen)不回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan))塔(ta)式塔(ta)吊。
下(xia)(xia)回(hui)(hui)轉塔式塔吊將回(hui)(hui)轉支承、均衡重(zhong)主要機構(gou)等均設置(zhi)在下(xia)(xia)端,其優點是:塔式所受彎矩(ju)較少,穩定性好,裝(zhuang)置(zhi)維(wei)修便當,缺陷是對(dui)回(hui)(hui)轉支承請求較高,裝(zhuang)置(zhi)高度遭到限制(zhi)。
上(shang)回(hui)(hui)轉塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)將(jiang)回(hui)(hui)轉支承,均衡重(zhong),主要機構均設置在上(shang)端(duan),其優點是由(you)于塔(ta)(ta)身不回(hui)(hui)轉,可(ke)簡(jian)化塔(ta)(ta)身下部構造、頂(ding)升加節(jie)便當。
缺陷是(shi):當建筑物超越(yue)塔身高度(du)時(shi),由于均衡臂的影響,限(xian)制塔吊(diao)的回轉,同時(shi)風壓加大(da),壓重增(zeng)(zeng)加,使整機總重量增(zeng)(zeng)加。
四、塔(ta)吊裝置方式不同(tong)
可分為能停止(zhi)折(zhe)疊運輸,自行整(zheng)體架設(she)的(de)快速裝(zhuang)置(zhi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)和需借助(zhu)輔機停止(zhi)組拼和拆裝(zhuang)的(de)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)。
能(neng)自行架設的(de)快裝式塔(ta)機都(dou)屬(shu)于(yu)中(zhong)小(xiao)型(xing)下回轉塔(ta)機,主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)工期短,請求頻繁挪(nuo)動的(de)低層(ceng)建(jian)筑上,主(zhu)要(yao)優(you)點是能(neng)進步工作效率,儉(jian)省(sheng)裝置本錢,省(sheng)時省(sheng)工省(sheng)料(liao),缺陷是構造(zao)復(fu)雜,維修量大。
需經輔機(ji)拆裝的(de)塔式塔吊(diao),主要(yao)用于中(zhong)高層建筑(zhu)及工作幅(fu)度大,起重(zhong)量大的(de)場所,是建筑(zhu)工地上(shang)的(de)主要(yao)機(ji)種。
五、按有無塔尖(jian)的構造
可分為平頭塔式塔吊和尖頭塔式塔吊。
平(ping)頭塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)近幾年開展(zhan)起來的一種新型塔(ta)式塔(ta)吊,其特性(xing)是(shi)在原自升式塔(ta)機的構造上(shang)取消了(le)塔(ta)尖及其前后拉桿局部,加(jia)強(qiang)了(le)大臂(bei)(bei)戰爭衡(heng)(heng)臂(bei)(bei)的構造強(qiang)度(du),大臂(bei)(bei)戰爭衡(heng)(heng)臂(bei)(bei)直(zhi)接(jie)相連(lian),其優點是(shi):1、整(zheng)機體積小(xiao),裝(zhuang)置(zhi)便利平(ping)安,降低運(yun)輸和倉儲(chu)本錢;2、起重臂(bei)(bei)耐受性(xing)能好,受力平(ping)均分歧,對(dui)構造及銜接(jie)局部損(sun)壞小(xiao);3、部件(jian)設(she)計可規范化(hua)、模塊化(hua)、互換性(xing)強(qiang),減少設(she)備閑置(zhi),進步投資效(xiao)益,其缺(que)陷是(shi)在同類型塔(ta)機中平(ping)頭塔(ta)機價錢稍高。
以(yi)(yi)上給(gei)大家(jia)介(jie)紹了(le)五種成都(dou)塔機(ji)的(de)分(fen)類(lei),大家(jia)可以(yi)(yi)根據(ju)使用(yong)情況來選擇,不清楚(chu)的(de)朋(peng)友(you)歡(huan)迎致電,我司(si)專業人員會為您解(jie)答疑慮。