塔吊的液壓該如何控制?我們一(yi)起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)(zhu)建(jian)筑塔吊(diao)出租(zu)行業的不斷發展，現(xian)(xian)在很多的建(jian)筑塔吊(diao)設(she)備的使用(yong)技(ji)術也隨之增(zeng)加(jia)，塔吊(diao)液壓頂升系(xi)統(tong)通過(guo)頂升和(he)下降塔吊(diao)套架(jia)來實(shi)現(xian)(xian)增(zeng)加(jia)或減少標準(zhun)節，使塔吊(diao)能隨著(zhu)(zhu)建(jian)筑物高度變化而(er)升高或降低(di)，從而(er)滿足不同高度建(jian)筑物的垂直(zhi)運輸(shu)需要。

該系(xi)統(tong)主要由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥(fa)及高(gao)壓(ya)軟管(guan)組成(cheng)；在塔(ta)吊(diao)頂升作(zuo)業時，系(xi)統(tong)需要承載塔(ta)吊(diao)上(shang)部結構(gou)三十(shi)多(duo)噸的重量，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體積小、重量輕、比功率(lv)大、運行平穩等優點(dian)，但(dan)同時又存在傳動效率(lv)低、易產生故(gu)障等缺陷。

由(you)于塔(ta)吊(diao)的(de)液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)屬于密封帶壓(ya)(ya)的(de)管(guan)路(lu)循(xun)環系統(tong)，管(guan)路(lu)中油液的(de)流(liu)動(dong)情況，液壓(ya)(ya)元(yuan)件(jian)內(nei)部的(de)零件(jian)動(dong)作和密封是(shi)否(fou)損(sun)壞(huai)都不易察覺到，因(yin)此分析故障(zhang)(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)和判斷故障(zhang)(zhang)的(de)部位都比較(jiao)困難(nan)。有眾多塔(ta)吊(diao)事故中，半數是(shi)因(yin)為(wei)系統(tong)出現故障(zhang)(zhang)后處置不當而引(yin)發(fa)的(de)，為(wei)避免重(zhong)大設備事故發(fa)生，如何預防液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)(zhang)就成(cheng)了一個急待(dai)解(jie)決(jue)的(de)的(de)問題。